REFROIDISSEMENT
L'huile à pour but de lubrifier mais aussi de refroidir les parties essentielles du moteur que le liquide de refroidissement ne peut atteindre, comme L'AAC, les bielles et les pistons.
L'huile assure jusqu'à 35% le refroidissement d'un moteur, il ne faut donc pas négligé sont refroidissement, sa qualité et sont indice de viscosité, car l'huile est le sang de votre moteur.
Lorsque l'air d'admission du moteur est comprimé, sa température augmente considérablement par échange thermique au travers de l'ensemble du turbocompresseur.
L'air chaud occupe un plus grand volume de que l'air froid (principe de la thermodynamique), ce qui réduit d'autant "l'effet turbo" puisque à température ambiante le gain de volume diminue.
En faisant passer l'air ainsi comprimé et échauffé dans un échangeur, sa température est réduite d'environ 60°C avant de rentrer dans le moteur.
Ceci permet d'introduire davantage d'air à température la plus proche possible de l'air ambiant dans les cylindres.
Greg saunier.
Retrouver nos intercooler AIR/AIR et HUILE/AIR dans les sous section de refroidissement.
